ФЭНДОМ


«Саратовский трамвай» — система городского наземного рельсового транспорта в Саратове. Длина путей составляет км. По состоянию на 1 января 2010 года работает 11 маршрутов. Подвижной состав — вагоны 71-605 (КТМ-5), 71-608К (КТМ-8), 71-608КМ (КТМ-8М), 71-619КТ и 71-619А. Организация-перевозчик — МУПП «Саратовгорэлектротранс».


История саратовского трамвая Править

Основная статья «История саратовского трамвая»

Начало Править

Саратовский трамвай начитает свою историю в 1902 году, когда компания «Ленц и Ко» неофициально предложил руководству города создать трамвай, обесценив конку проложением параллельных к ней путей.

Первые линии Править

Изначально было построено 9 трамвайных линий (по данным Путеводителя «Саратов в кармане» за 1910-й год)

№ линии Название линии Маршрут следования Хронология открытия Дата открытия
1 1-я Горная от Астраханской по Б.Горной до Никольской и далее по Никольской до угла Московской (Окружный суд). 5 29 июля 1909 г. (11 августа)
2 2-я Горная от угла Затонской и Соляной площади до Б. Горной, по Б. Горной до Александровской, по Александровской до угла Московской. 6 30 июля 1909 г. (12 августа)
3 Московская от пассажирского вокзала по Московской улице мимо Старого Собора по Часовенному взвозу до перевозной пристани в слоб. Покровскую. 2 30 октября 1908 г. (12 ноября)
4 Константиновская от угла Московской по Никольской, Константиновской, по сторонам Полтавской площади (не по диагонали) по Астраханской до товарной станции. 4 25 июня 1909 г. (8 июля)
5 Александровская от угла Московской и Александровской, по улицам: Александровской с круговой линией вокруг театра, М. Сергиевской, Вольской, Бахметьевской, Камышинской, Шелковичной, Жандармской до полотна Ряз.-Ур. ж.д. 9 29 октября 1909 г. (11 ноября)
6 Ильинская от Верхнего базара между Александровской и Никольской по Московской, Ильинской, через Ильинскую площадь, по Печальной, Садовой, Б. Сергиевской и Солдатской слободке до церкви в Солдатской слободке. 3 11 декабря 1908 г. (24 декабря)
7 Немецкая от Бабушкина взвоза по берегу пристани Волги до Полицейского взвоза, по улицам: Полицейской, Армянской, Немецкой, Митрофановской площади, Михайловской, Астраханской со стороны Технического училища до Московской, по Московской до пассажирского вокзала. Все вагоны этой линии в течение всего года должны курсировать до пассажирского вокзала. Таким образом конечные пункты этой линии будут считаться с одной стороны пассажирский вокзал, с другой, во время навигации – берег Волги у Бабушкина взвоза, а зимой угол Б. Сергиевской и Полицейской. 1 6 октября 1908 г. (19 октября) до Полицейской, 9 октября 1908 г. (22 октября) маршрут продлён по Полицейской и Миллионной до Бабушкина взвоза
8 Сергиевская от угла Московской и Б. Сергиевской по Б. Сергиевской с поворотом у Александровской больницы на Белоглинскую и далее по Ильинской до Ильинской площади. 7 18 августа 1909 г. (31 августа)
9 Астраханская (кладбищенская) от Московской по Астраханской до Воскресенского кладбища. 8 18 августа (31 августа) 1909 г.

Таким образом, к ноябрю 1909 года были открыты все линии, утвержденные Управой в 1907 году. Протяженность сети составляла 35,2 км. Работало 55 вагонов. Все вагоны были бельгийского производства. Вагоны были красного и зеленого цветов. Могла быть реклама. Работало 90 кондукторов и 27 контролеров. Количество водителей мне неизвестно. Выручка составляла 1500—1600 рублей в день. В 1909 году перевезено 11 011 702 пассажира. От продажи билетов получено 414 318 рублей.

Дачный маршрут Править

Линии 1910 год

Линии саратовского трамвая в 1910 году

В 1910 году была открыта последняя, Дачная линия дореволюционной трамвайной сети. Этого маршрута в первоначально утвержденной схеме не было. 5 июня 1910 г. (18 июня) было открыто трамвайное движение на участке от Астраханской / Московской до Трофимовского разъезда (5-я Дачная). 29 июля 1910 г. (11 августа) маршрут был продлен до 11-й Дачной. Между 8-й Дачной и 9-й Дачной располагалась остановка «Разъезд». На этой остановке разъезжались трамвай, следующий из города на Кумысную поляну, и трамвай, следующий с Кумысной поляны в город. Маршрут стал сезонным, работал только в период с 1 мая по 1 сентября.

Сегодняшнее состояние трамвая в СаратовеПравить

По состоянию на 5 сентября 2011 года в Саратове работают 10 трамвайных маршрутов


№ линии Начало маршрута Конец маршрута Маршрут следования Примечания
2 Пл. Орджоникидзе Акмолинский проезд Пл. Орджоникидзе — ул. Барнаульская — Пр. Энтузиастов
3 Мирный переулок 6-я Дачная Мирный переулок — ул. Вавилова — ул. Астраханская (обратно: ул. Астраханская — ул. Советская — Мирный переулок) — ул. Б.Горная — пр. 50 лет Октября — ул. Гвардейская Реконструирован как скоростной в 1970-е годы
4 6-я Дачная 10-я Дачная
5 Завод «Саратоворгсинтез» Комсомольский посёлок
6 6-я Дачная 52-я школа
7 Пл. Орджоникидзе Завод «Саратоворгсинтез» Пл. Орджоникидзе — ул. Барнаульская — Пр. Энтузиастов — ул. Азина — пл. Дружбы
8 Пл. Орджоникидзе Комсомольский посёлок
8-9 Комсомольский посёлок Мирный Переулок Закрыт 15 января 2018 года. Был тест 27 ноября 2017 года - 15 января 2018 года, 1 мая - 1 июня 2012 года.
9 Мирный переулок 1-й Просяной проезд Мирный переулок — ул. Вавилова — ул. Астраханская (обратно: ул. Астраханская — ул. Советская — Мирный переулок) — ул. Слонова — ул. Рабочая — ул. Вокзальная — ул. Новоузенская — ул. Б. Садовая — 2-й Беговой пр. — ул. Политехническая — ул. Огородная
10 Мирный переулок Пос. Октябрьский Мирный переулок — ул. Вавилова — ул. Астраханская (обратно: ул. Астраханская — ул. Советская — Мирный переулок) — ул. Слонова — ул. Рабочая — ул. Вокзальная — ул. Новоузенская — ул. Б. Садовая — 2-й Беговой пр. — ул. Политехническая — ул. Клочкова
11 Мирный переулок. Политехникум СГУ

Закрытые маршрутыПравить

№ линии Начало маршрута Конец маршрута Маршрут следования Примечания
1 Пл. Орджоникидзе Ул. Радищева
6-я Дачная Ул. Радищева
3/10 6-я Дачная Пос. Октябрьский
12 Ул. Радищева Ул. Осипова Закрыт 5 сентября 2011 года
13 Вокзал Затон
14 Вокзал Музейная площадь
15 Пл. Орджоникидзе Вокзал